Gitter

In Bezug auf das Tragverhalten unterscheidet man zwischen knotensteife, knotenfeste und flexible Geogitter, wobei alle Maschenweiten von über 10 mm aufweisen sollen, um einen Verbund mit dem Schüttmaterial zu gewehrleisten. In unterschiedlichen Herstellungsverfahren können gestreckten, gewebten und gelegten Geogittern hergestellt werden. Auf Grund der hervorragenden mechanischen Eigenschaften der Basaltgeogittern, im Vergleich zu konventioneller Bauweise, ist es möglich einen höheren wirtschaftlichen Vorteil unter Berücksichtigung Nachhaltigkeitsaspekte zu erzielen.

Basalt Asphaltarmierungsgitter

Basalt Armierungsgitter für Asphalt (BAgA) sind hochzugfeste, gewebte Gitter aus Basaltfasern mit einer Schmelztemperatur von über 1450 °C. Die Basaltfaserbündel sind mit einer bituminösen Masse beschichtet, die für eine gute Verbindung mit den Asphaltschichten sorgt.

Vorteile und Nutzen:

  • Höhere mechanische Festigkeit und Elastizitätsmodul als bei E-Glas
  • Basaltfaser hat höhere Beständigkeit gegen der chemisch aggressiven Umgebung als E-Glas
  • Der Schmelzpunkt von Basaltfaser 1450 °C ist deutlich höher als Temperatur der Asphaltverarbeitung
  • Geringere Dehnung vor dem Bruch als bei den Kunststoffen
  • Erhöhung der Gebrauchstauglichkeit von asphaltgebundenen Verkehrsflächen
  • Aufnahme und Abbau von Flächenspannungen
  • Schnelle und wirtschaftliche Verlegung
  • Gutes Fräsverhalten
  • Vollständig recycelbares Fräsgut
  • Verlängerung der Sanierungsintervalle
  • Reduzierung der langfristigen Sanierungskosten

Basalt Asphaltarmierungsgitter

Mechanische Eigenschaften der Basaltfaser im Vergleich zu anderen Fasern (ASTM D2101)

Basfiber ® E-Glas AR-Glas Polypropylene
Zugfestigkeit, MPa 4000-4300 3450-3800 ~3500 450-600
E-Modul, GPa 84-87 72-76 72 13
INCOTELOGY bietet Basalt Asphaltarmierungsgittern mit offener und geschlossener Struktur an.

Basalt Asphaltarmierungsgitter mit offener Struktur

Basalt Asphaltarmierungsgitter haben einen extrem hohen Steifemodul, der eine unmittelbare, hohe Zugkraftaufnahme bei geringsten Dehnungen gewährleistet. Dadurch kommt es zur Spannungskonzentration in der Asphalteinlage und zu einer sofortigen Aktivierung der bewehrenden Funktion. Die offene Struktur von Gitter ermöglicht einen optimalen Schichtenverbund.

BAgA300.300.250.100

  • Maschenweite 30 mm x 30 mm
  • Flächengewicht (g/m²) 260 ± 10
  • Rollenbreite 1, 2, 4 m
  • Rollenlänge 100 m
Kette Schuss
Bruchlast, kN/m >55 >55
Bruchlast Mittelwert, kN/m 72-75 72-75
Bruchdehnung, % 2,5±1% 2,5±1%

BAgA250.250.380B

Basalt Armierungsgitter für Asphalt mit einer bituminösen Beschichtung

  • Maschenweite 25 mm x 25 mm
  • Flächengewicht roh (g/m²) 220 ± 10
  • Flächengewicht mit Beschichtung (g/m²) 380 ± 10
  • Breite auf Anfrage
  • Rollenlänge auf Anfrage

Basalt Asphaltarmierungsgitter mit Maschenfüllung

Basalt Asphaltarmierungsgitter mit zusätzlicher Maschenfüllung, sogenannten Basaltlunten erhöht die Lastaufnahme durch eine horizontale Verteilung der Spannungen in der Asphaltschicht. Die Rissbildung wird verhindert wobei eine längere Lebensdauer der stark beanspruchten Asphaltschichten erzielt wird. Die Maschenfüllung dient hierbei als Verlegehilfe, die einen wirtschaftlichen Einbau ermöglicht. Dies erfolgt ohne zusätzlichen Bedarf an Bitumenemulsion und Absplitten.

  • Maschenweite 30 mm x 30 mm
  • Flächengewicht (g/m²) 320 ± 10
  • Rollenbreite 1, 2, 4 m
  • Rollenlänge 100 m
Kette Schuss
Bruchlast, kN/m >55 >55
Bruchlast Mittelwert, kN/m 60-63 72-75
Bruchdehnung, % 2,5±1% 2,5±1%

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