[:de]Geogitter[:en]Geogitter[:pl]Geosiatki[:]

[:de]

ASPHALTEX BASALT ist ein Kettenwirkgitter aus Basalt Rovings mit einer bituminösen Imprägnierung. Durch die guten thermischen Eigenschaften der Basaltfaser, gute Resistenz gegen chemisch aggressive Stoffe und biochemische Einflussfaktoren kann das Gitter als Verstärkung bei Asphaltverlegung im Straßenbau eingesetzt werden.

Material Typ	Zusammensetzung	Zugfestigkeit, Kette/Schuß, kN/m	Maschenweite, mm	Dehnung, Kette/Schuß, %	Breite, m (max.)
ASPHALTEX BASALT (50/50)	Basalt Roving, Bitumen Imprägnierung	50/50	20×20 – 50×50	3/3	5,2
ASPHALTEX BASALT (100/100)	Basalt Roving, Bitumen Imprägnierung	100/100	20×20 – 50×50	3/3	5,2

Basalt Asphaltarmierungsgitter haben einen extrem hohen Steifemodul, der eine unmittelbare, hohe Zugkraftaufnahme bei geringsten Dehnungen gewährleistet. Dadurch kommt es zur Spannungskonzentration in der Asphalteinlage und zu einer sofortigen Aktivierung der bewehrenden Funktion. Die offene Struktur von Gitter ermöglicht einen optimalen Schichtenverbund.

Basalt Armierungsgitter für Asphalt sind hochzugfeste Gitter aus Basaltfasern mit einer Schmelztemperatur von über 1450 °C. Die Basaltfaserbündel sind mit einer bituminösen Masse beschichtet, die für eine gute Verbindung mit den Asphaltschichten sorgt.

Vorteile und Nutzen:

Höhere mechanische Festigkeit und Elastizitätsmodul als bei E-Glas
Basaltfaser hat höhere Beständigkeit gegen der chemisch aggressiven Umgebung als E-Glas
Der Schmelzpunkt von Basaltfaser 1450 °C ist deutlich höher als Temperatur der Asphaltverarbeitung
Geringere Dehnung vor dem Bruch als bei den Kunststoffen
Erhöhung der Gebrauchstauglichkeit von asphaltgebundenen Verkehrsflächen
Aufnahme und Abbau von Flächenspannungen
Schnelle und wirtschaftliche Verlegung
Gutes Fräsverhalten
Vollständig recycelbares Fräsgut
Verlängerung der Sanierungsintervalle
Reduzierung der langfristigen Sanierungskosten

ASPHALTEX GLASS ist ein Kettenwirkgitter aus Glasfaser-Rovings mit Bitumenimprägnierung. Glas-Geogitter ist beständig gegen hohe Temperaturen bei der Verlegung von Asphaltschichten, resistent gegen chemisch aggressive Umgebung, sowie gegen Auswirkungen der biochemischen Faktoren. Das Material hat eine hohe Kette / Schuß Zugfestigkeit und eine hohe Haftung an Asphaltbeton.

Material Type	Zusammensetzung	Zugfestigkeit, Kette/Schuß, kn/m	Maschenweite, mm	Dehnung, Kette/Schuß, %	Breite, m (maximal)
ASPHALTEX GLASS (50/50)	Glas Roving, Bitumen-Imprägnierung	50/50	20×20 – 50×50	3	5,2
ASPHALTEX GLASS (100/100)	Glas Roving, Bitumen-Imprägnierung	100/100	20×20 – 50×50	3	5,2

ASPHALTEX PET ist ein Geotextil hergestellt aus synthetischen Garnen mit hohem Modul in Kettenwirktechnik mit weiterer Bitumenbeschichtung. Das Material hat eine hohe Zugfestigkeit und eine hohe bis zu 60% der Zugfestigkeit in Kette und Schuß Knotenfestigkeit.

Material Typ	Zusammensetzung	Zugfestigkeit, Kette/Schuß, kN/m	Maschenweite, mm	Dehnung, Kette/Schuß, %	Breite, m (maximal)
ASPHALTEX PET (20/20)	Polyester Garn, Bitumen-Imprägnierung	20/20	20×20 – 50×50	13	5,0
ASPHALTEX PET (30/30)	Polyester Garn, Bitumen-Imprägnierung	30/30	20×20 – 50×50	13	5,0
ASPHALTEX PET (40/40)	Polyester Garn, Bitumen-Imprägnierung	40/40	20×20 – 50×50	13	5,0
ASPHALTEX PET (50/50)	Polyester Garn, Bitumen-Imprägnierung	50/50	20×20 – 50×50	13	5,0
ASPHALTEX PET (60/60)	Polyester Garn, Bitumen-Imprägnierung	60/60	20×20 – 50×50	13	5,0
ASPHALTEX PET (80/80)	Polyester Garn, Bitumen-Imprägnierung	80/80	20×20 – 50×50	13	5,0
ASPHALTEX PET (100/100)	Polyester Garn, Bitumen-Imprägnierung	100/100	20×20 – 50×50	13	5,0

ASPHALTEX PVA ist ein Kettengewirk-Gitter aus den Polyvinylalkohol Rovings mit weiterer Bitumenimprägnierung. Das Geogitter ist beständig gegen hohe Temperatur bei der Verlegung von Asphaltschichten, gegen chemisch aggressiven Medien und biochemischen Faktoren.

Material Typ	Zusammensetzung	Zugfestigkeit, Kette/Schuß, kN/m	Maschenweite, mm	Dehnung, %	Breite, m (maximal)
ASPHALTEX PVA (50/50)	PVA Roving, Bitumen-Impregnation	40/40	20×20 – 50×50	≤ 6,5	5,0

GRUNTEX PET ist ein Geotextilgitter hergestellt aus Hoch-Modul synthetischen Garnen mit Polyvinylchlorid-Beschichtung. Das Gitter wird als Verstärkungsschicht zwischen Sandschicht und einer Schicht aus Steinmaterial mit Gehalt über 60% von den Partikeln mit einer Größe > 5 mm verwendet.

Material Typ	Zusammensetzung	Zugfestigkeit, Kette/Schuß, kN/m	Maschenweite, mm	Dehnung, Kette und Schuß, %	Breite, m (maximal)
GRUNTEX PET (20/20)	Polyester Garn, PVC Imprägnierung	20/20	20×20 – 50×50	13	5,0
GRUNTEX PET (30/30)	Polyester Garn, PVC Imprägnierung	30/30	20×20 – 50×50	13	5,0
GRUNTEX PET (40/40)	Polyester Garn, PVC Imprägnierung	40/40	20×20 – 50×50	13	5,0
GRUNTEX PET (50/50)	Polyester Garn, PVC Imprägnierung	50/50	20×20 – 50×50	13	5,0
GRUNTEX PET (60/60)	Polyester Garn, PVC Imprägnierung	60/60	20×20 – 50×50	13	5,0
GRUNTEX PET (80/80)	Polyester Garn, PVC Imprägnierung	80/80	20×20 – 50×50	13	5,0
GRUNTEX PET (100/100)	Polyester Garn, PVC Imprägnierung	100/100	20×20 – 50×50	13	5,0

GRUNTEX PROSET ist ein geosynthetisches Antierosionsgitter aus Polyestergarnen und einer Polyvinylchlorid-Imprägnierung. Das Material wird für die Stärkung der Pisten und Böschungen verwendet, sowie an Uferlinien als Schutz vor Wasser- und Winderosion.

Material Typ

Zusammensetzung

Zugfestigkeit, Kette/Schuß, kN/m

Maschenweite, mm

Dehnung, Kette und Schuß, %

Breite, m

(maximal)

GRUNTEX PROSET (20/20)

Polyester Garn, PVC Imprägnierung

20/20

4,0×4,0

5,0

GRUNTEX PROSET (30/30)

Polyester Garn, PVC Imprägnierung

30/30

2,5×2,5

5,0

GRUNTEX PVA ist ein Geotextil aus PVA Rovings hergestellt im Kettenwirkverfahren mit weiterer Polyvinylchlorid-Beschichtung. Das Material wird als Verstärkungsschicht zwischen Sandbett und der Schucht aus Steinen mit Inhalt der Fraktionen mit einer Größe > 5 mm höher als 60% verwendet.

Material Typ	Zusammensetzung	Zugfestigkeit Kette/Schuß, kN/m	Maschenweite, mm	Dehung, Kette und Schuß, %	Breite, m (maximal)
GRUNTEX PVA (20/20)	PVA Roving, PVC Imprägnierung	20/20	20×20 – 50×50	6,5	5,0
GRUNTEX PVA (30/30)	PVA Roving, PVC Imprägnierung	30/30	20×20 – 50×50	6,5	5,0
GRUNTEX PVA (40/40)	PVA Roving, PVC Imprägnierung	40/40	20×20 – 50×50	6,5	5,0
GRUNTEX PVA (50/50)	PVA Roving, PVC Imprägnierung	50/50	20×20 – 50×50	6,5	5,0
GRUNTEX PVA (60/60)	PVA Roving, PVC Imprägnierung	60/60	20×20 – 50×50	6,5	5,0
GRUNTEX PVA (80/80)	PVA Roving, PVC Imprägnierung	80/80	20×20 – 50×50	6,5	5,0
GRUNTEX PVA (100/100)	PVA Roving, PVC Imprägnierung	100/100	20×20 – 50×50	6,5	5,0

STRADEX PET ist ein Geotextil aus Hoch-Modul synthetischen Garnen hergestellt im Kettenwirkverfahren mit weiterer Polymerbeschichtung. Das Material wird als Verstärkungsschicht zwischen Sandbett und einer Schicht aus Steinmaterial mit Inhalt der Fraktionen mit einer Größe > 5 mm höher als 60% verwendet.

Material Typ	Zusammensetzung	Zugfestigkeit, Kette/Schuß, kN/m	Maschenweite, mm	Dehnung, Kette und Schuß, %	Breite, m (maximal)
STRADEX PET (20/20)	Polyester Garn, Polymer Imprägnierung	20/20	20×20 – 50×50	10	5,0
STRADEX PET (30/30)	Polyester Garn, Polymer Imprägnierung	30/30	20×20 – 50×50	10	5,0
STRADEX PET (40/40)	Polyester Garn, Polymer Imprägnierung	40/40	20×20 – 50×50	10	5,0
STRADEX PET (50/50)	Polyester Garn, Polymer Imprägnierung	50/50	20×20 – 50×50	10	5,0
STRADEX PET (60/60)	Polyester Garn, Polymer Imprägnierung	60/60	20×20 – 50×50	10	5,0
STRADEX PET (80/80)	Polyester Garn, Polymer Imprägnierung	80/80	20×20 – 50×50	10	5,0
STRADEX PET (100/100)	Polyester Garn, Polymer Imprägnierung	100/100	20×20 – 50×50	10	5,0

[:en]

ASPHALTEX BASALT is a warp knitted grid of basalt rovings with bitumen impregnation. The geogrid is resistant to high temperature during asphalt laying works, to chemically aggressive media and biochemical factors. The material has high tensile strength and high adhesion to asphalt concrete.

Material type	Composition	MD/CMD tensile strength, kN/m	Mesh size, mm	MD/CMD elongation, %	Width, m (maximum)
ASPHALTEX BASALT (50/50)	Basalt roving, bitumen impregnation	50/50	20×20 – 50×50	3	5,2
ASPHALTEX BASALT (100/100)	Basalt roving, bitumen impregnation	100/100	20×20 – 50×50	3	5,2

Basalt reinforcing mesh is designed for reinforcing road and highway overlays to prolong the pavement lifespan by reducing the effects of reflective cracking caused by traffic loading, age hardening and temperature cycling. Pavement life between maintenance can be prolonged significantly. Basalt reinforcing mesh makes it possible to reduce thickness of asphalt concrete pavement up to 20%.
Incotelogy GmbH offers two different types of basalt reinforcing mesh for roads: with open and also with closed cells.

Advantages and benefits:

Higher mechanical strength and modulus, more resistive to chemical aggressive environment than E-glass mesh
The melting point of basalt fibers is over 1450°C. Typical paving temperatures will not cause any loss of strength or distortion which may occur with synthetic material
Lower application temperature than for synthetic material that is especially important for north regions
Lower elongation before brake than for synthetic material
Easily milled using typical milling equipment. Does not stretch and pull as polymer meshes
No special equipment is required to install the reinforcement
Basalt mesh is environment friendly and based on naturally occurring material that is found worldwide

ASPHALTEX GLASS is a warp knitted grid of glass rovings with bitumen impregnation. The geogrid is resistant to high temperature during asphalt laying works, to chemically aggressive media and biochemical factors. The material has high MD/CMD tensile strength and high adhesion to asphalt concrete.

Material Type	Composition	MD/CMD Tensile strength, kn/m	Mesh size, mm	MD & CMD Elongation, %	Width, m(maximum)
ASPHALTEX GLASS (50/50)	Glass roving, bitumen impregnation	50/50	20×20 – 50×50	3	5,2
ASPHALTEX GLASS (100/100)	Glass roving, bitumen impregnation	100/100	20×20 – 50×50	3	5,2

ASPHALTEX PET is a geotextile produced of high modulus synthetic yarns by warp knitting with further bitumen coating. The material has high tensile strength and strength of knots up to 60% of MD/CMD tensile strength.

Material Type	Composition	MD/CMD Tensile strength, kn/m	Mesh size, mm	MD/CMD Elongation, %	Width, m(maximum)
ASPHALTEX PET (20/20)	Polyester yarn, bitumen impregnation	20/20	20×20 – 50×50	13	5,0
ASPHALTEX PET (30/30)	Polyester yarn, bitumen impregnation	30/30	20×20 – 50×50	13	5,0
ASPHALTEX PET (40/40)	Polyester yarn, bitumen impregnation	40/40	20×20 – 50×50	13	5,0
ASPHALTEX PET (50/50)	Polyester yarn, bitumen impregnation	50/50	20×20 – 50×50	13	5,0
ASPHALTEX PET (60/60)	Polyester yarn, bitumen impregnation	60/60	20×20 – 50×50	13	5,0
ASPHALTEX PET (80/80)	Polyester yarn, bitumen impregnation	80/80	20×20 – 50×50	13	5,0
ASPHALTEX PET (100/100)	Polyester yarn, bitumen impregnation	100/100	20×20 – 50×50	13	5,0

ASPHALTEX PVA is a warp knitted grid of polyvinylalcohol rovings with bitumen impregnation. The geogrid is resistant to high temperature during asphalt laying works, to chemically aggressive media and biochemical factors.

Material type	Composition	MD/CMD tensile strength, kN/m	Mesh size, mm	MD/CMD elongation, %	Width, m (maximum)
ASPHALTEX PVA (50/50)	PVA roving, bitumen impregnation	40/40	20×20 – 50×50	6.5	5.0

GRUNTEX PET is a geotextile produced of high modulus synthetic yarns by warp knitting with further polyvinylchloride coating. The material is used as a reinforcing layer between sand bed and chip stone bed with content of fractions >5 mm higher than 60%.

Material type	Composition	MD/CMD tensile strength, kN/m	Mesh size, mm	MD/CMD elongation, %	Width, m (maximum)
GRUNTEX PET (20/20)	Polyester yarn, PVC impregnation	20/20	20×20 – 50×50	13	5.0
GRUNTEX PET (30/30)	Polyester yarn, PVC impregnation	30/30	20×20 – 50×50	13	5.0
GRUNTEX PET (40/40)	Polyester yarn, PVC impregnation	40/40	20×20 – 50×50	13	5.0
GRUNTEX PET (50/50)	Polyester yarn, PVC impregnation	50/50	20×20 – 50×50	13	5.0
GRUNTEX PET (60/60)	Polyester yarn, PVC impregnation	60/60	20×20 – 50×50	13	5.0
GRUNTEX PET (80/80)	Polyester yarn, PVC impregnation	80/80	20×20 – 50×50	13	5.0
GRUNTEX PET (100/100)	Polyester yarn, PVC impregnation	100/100	20×20 – 50×50	13	5.0

GRUNTEX PROSET is an anti-erosion geosynthetic material of polyester yarns with polyvinylchloride impregnation. The material is used for strengthening of slopes, embankments and shorelines, and as protection from water- and wind erosion.

Material type	Composition	MD/CMD tensile strength, kN/m	Mesh size, mm	MD/CMD elongation, %	Width, m (maximum)
GRUNTEX PROSET (20/20)	Polyester yarn, PVC impregnation	20/20	4.0×4.0	13	5,0
GRUNTEX PROSET (30/30)	Polyester yarn, PVC impregnation	30/30	2.5×2.5	13	5,0

GRUNTEX PVA is a geotextile produced of PVA rovings by warp knitting with further polyvinylchloride coating. The material is used as a reinforcing layer between sand bed and chip stone bed with content of fractions >5 mm higher than 60%:

Material type	Composition	MD/CMD tensile strength, kN/m	Mesh size, mm	MD/CMD elongation, %	Width, m (maximum)
GRUNTEX PVA (20/20)	PVA roving, PVC impregnation	20/20	20×20 – 50×50	6,5	5,0
GRUNTEX PVA (30/30)	PVA roving, PVC impregnation	30/30	20×20 – 50×50	6,5	5,0
GRUNTEX PVA (40/40)	PVA roving, PVC impregnation	40/40	20×20 – 50×50	6,5	5,0
GRUNTEX PVA (50/50)	PVA roving, PVC impregnation	50/50	20×20 – 50×50	6,5	5,0
GRUNTEX PVA (60/60)	PVA roving, PVC impregnation	60/60	20×20 – 50×50	6,5	5,0
GRUNTEX PVA (80/80)	PVA roving, PVC impregnation	80/80	20×20 – 50×50	6,5	5,0
GRUNTEX PVA (100/100)	PVA roving, PVC impregnation	100/100	20×20 – 50×50	6,5	5,0

STRADEX PET is a geotextile produced of high modulus synthetic yarns by warp knitting with further polymer coating. The material is used as a reinforcing layer between sand bed and chip stone bed with content of fractions >5 mm higher than 60%.

Material type	Composition	MD/CMD tensile strength, kN/m	Mesh size, mm	Strain at nominal load, %	Width, m (maximum)
STRADEX PET (20/20)	Polyester yarn, polymer impregnation	20/20	20×20 – 50×50	10	5.0
STRADEX PET (30/30)	Polyester yarn, polymer impregnation	30/30	20×20 – 50×50	10	5.0
STRADEX PET (40/40)	Polyester yarn, polymer impregnation	40/40	20×20 – 50×50	10	5.0
STRADEX PET (50/50)	Polyester yarn, polymer impregnation	50/50	20×20 – 50×50	10	5.0
STRADEX PET (60/60)	Polyester yarn, polymer impregnation	60/60	20×20 – 50×50	10	5.0
STRADEX PET (80/80)	Polyester yarn, polymer impregnation	80/80	20×20 – 50×50	10	5.0
STRADEX PET (100/100)	Polyester yarn, polymer impregnation	100/100	20×20 – 50×50	10	5.0

[:pl]

ASPHALTEX BASALT ist ein Geogitter aus Basalt Rovings mit einer bituminösen Imprägnierung. Durch die guten thermischen Eigenschaften der Basaltfaser, gute Resistenz gegen chemisch aggressive Stoffe und biochemische Einflussfaktoren kann das Gitter als Verstärkung bei Asphaltverlegung im Straßenbau eingesetzt werden.

Material Typ	Zusammensetzung	Zugfestigkeit, Kette/Schuß, kN/m	Maschenweite, mm	Dehnung, Kette/Schuß, %	Breite, m (max.)
ASPHALTEX BASALT (50/50)	Basalt Roving, Bitumen Imprägnierung	50/50	20×20 – 50×50	3/3	5,2
ASPHALTEX BASALT (100/100)	Basalt Roving, Bitumen Imprägnierung	100/100	20×20 – 50×50	3/3	5,2

Biorąc pod uwagę zachowanie strukturalne rozróżniamy Geosiatki z węzłami sztywnymi, stałymi oraz elastycznymi przyczym rozstaw oczek powinienn wynosić ponad 10 mm aby umożliwic dobre połączenie z materiałem sypkim. W różnych procesach produkcji powstaja rozciągane, tkane oraz siatki kładzione.
Z pomocą geosiatek możecie Państwo osiągnąć nie tylko lepsze efekty mechanicze ale również zmniejszyć koszty budowy.

Bazaltowa siatka dla asfaltu

Bazaltowe siatki dla asfaltu odznaczają się wysoką stabilniscią, których temperatura topnienia wynosi 1450°C. Dodatkowo włókno basaltowe powleczone jest masą bitumiczną co zapewnia optymalne połączenie się z warstwą asfaltową.

Korzyści Użycia:

Wyższa odporność na rozciąganie oraz elastyczność niż w przypadku włókna szklanego E-Glas
W porówniu z włóknem szklanym E-Glas włókno bazaltowe posiada wyższą rezystencje na agresywne środowisko
Punkt topnienia bazaltu wynosi 1450 °C i przekracza sześciokrotnie temperature obróbki asfaltu
Niższa podatność na rozciąganie przed złamaniem w porównaniu do innych materiałów
Możliwość podwyższenia odciążenia powierzchni asfaltowej
Przejecie oraz powierzchniowy rozkład napięć powierzchni asfaltowej
Łatwe w montażu i dalszej obróbce np. frezowanie
Włókno bazaltowe powstaje z naturalnego kamienia i jest przyjazny dla środowiska
Wydłużony okres żywotności dróg
Oszczędności związane z kosztami remontów

ASPHALTEX PVA ist ein Kettenwirkgitter aus den Polyvinylalkohol Rovings mit weiterer Bitumenimprägnierung. Das Geogitter ist beständig gegen hohe Temperatur bei der Verlegung von Asphaltschichten, gegen chemisch aggressiven Medien und biochemischen Faktoren

Material Typ	Zusammensetzung	Zugfestigkeit, Kette/Schuß, kN/m	Maschenweite, mm	Dehnung, %	Breite, m (maximal)
ASPHALTEX PVA (50/50)	PVA Roving, Bitumen-Impregnation	40/40	20×20 – 50×50	≤ 6,5	5,0

[:]

INCOTELOGY

You missed

Neues Produkt auf dem Markt: gewellte Basaltfaser-Ministäbe

INCOTELOGY GmbH auf der PHILCONSTRUCT Messe 5.-11. November 2020

Unsere Geokunststoffe sind seit Oktober 2020 IVG-zertifiziert

Gütesiegel „Innovativ durch Forschung“

INCOTELOGY